Girar con un carruaje de cuatro caballos en la estrecha calle “du Sabot” era prueba de gran concentración: “Entonces, se debe combinar la acción de los guías de manera tal que el cambio de dirección se pueda indicar sobre la marcha, que los caballos del timón se retengan al mismo tiempo, que se les permita girar o que se les haga girar a medida que se ajusta la dirección del paso; por último, se devuelve el timón a la línea recta que habrán tomado de nuevo los caballos delanteros.” Esto aparece en un informe de la edición de 1909 de Sport Universel Illustré .

Edwin Howlett era el encargado de enseñar las delicadas maniobras en las calles estrechas. Este conductor de origen inglés impartía clases de manejo de carruajes de cuatro, las cuales contaban con una gran asistencia. El reportaje menciona luego a la joven americana, Miss Marion Hollins, mientras sigue las instrucciones de un guía a través de las trampas parisinas, cuya gran dificultad se muestra en las fotografías instantáneas del estudio Delton…

Aún después de la llegada del coche seguía siendo obligatoria la obtención de un certificado de la Prefectura de Policía. No hacía mucho tiempo que se había autorizado a las mujeres presentar el examen. Además de sus habilidades de conducción, se les exigía un excelente conocimiento de la hipología y el cuidado de los animales, del código de circulación y las calles de París y los suburbios. En 1908 no llegaron a cuarenta las mujeres que se presentaran al examen.

Saber más:

• Sport Universel Illustré de octubre de 1909

• Edwin Howlett

• Percances de la circulación transporte con caballos